ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
- предусмотрена блокировка запуска стартера при включенной передаче;
- электронный датчик спидометра.
- ЯМЗ-1809 и ЯМЗ-1909 отличаются от базовых моделей ЯМЗ-239 и ЯМЗ-2391 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневмогидравлического усилителя выключения сцепления.
Управление переключением передач
Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево в основной коробке и полуавтоматическое пневматическое переключение демультипликатора с автоматической блокировкой включения низшего диапазона.
Дополнительный отбор мощности
- От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 29,5 кВт (40 л.с.);
- От зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с.).
Объем масла в картере коробки передач 11,5+0'5 л.
Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления.
| ПОКАЗАТЕЛЬ | ЯМЗ-1809 | ЯМЗ-1909 |
|---|---|---|
| Максимальный входной крутящий момент, Н.м |
1800 |
1900 |
| Максимальный входной крутящий момент, Н.м |
370 |
370 |
| Передаточные числа |
1 - 12,24
2 - 6,88
3 - 4, 86
4 - 3,50
5 - 2,74
6 - 1,97
7 - 1,39
8 - 1,00
9 - 0,78
Задний ход - 10,04 |
1 - 12,24 2 - 6,88 3 - 4,86 4 - 3,50 5 - 2,74 6 - 1,97 7 - 1,39 8 - 1,00 9 - 0,703 Задний ход - 10,04 |
|
Фланец крепления карданного вала |
ISO8667-T180 |
ISO8667-T180 |
